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PRESENTACIÓN: Nunca antes había trabajado en la escala 1:35 pero cuando vi la maqueta del S.L.C. 200 "MAIALE" supe que no la podía dejar escapar. Los hombres que tripulaban estos torpedos fueron de lo más eficaz dando golpes de mano en los puertos del Mediterráneo, sobre todo en Gibraltar y Alejandría. Luigi Durand de la Penne fue el más audaz de todos ellos. La maqueta me ha parecido de gran calidad y muy interesante de armar. Aquí teneis un pequeño resumen:
1. Al presentar las piezas ya se puede ver que, además de los submarinistas, contiene una bandeja de piezas en fotograbado, producto de procedimientos fotoquímicos que permite un ilimitado grado de detalle. Se trabaja con el cúter, con alicates de boca plana paralela y las piezas se pegan con cianocrilato.
2. Después de aplicarle imprimación a las piezas, procedo a unir el torpedo, que es lo mismo que unir el fuselaje de un avión, pero los más observadores se darán cuenta enseguida que no lleva alas.
3. El resto de las piezas las pinto en la misma mazarota, aunque más tarde será necesario repasar todo el conjunto.
4. Aquí tengo todo lo necesario para fabricar el cuadro de control del torpedo.
5. Ya está terminado. Puede apreciarse claramente la brújula en el centro. 
6. Ahora hay que montar lo que sería la carga explosiva propiamente dicha y que va acoplada a la parte delantera, desprendiéndose del torpedo para ser instalada bajo la quilla del barco objetivo del ataque.
7. Una vez acoplada la carga explosiva, hay que añadir el resto de mandos de control y accesorios.
8. Los submarinistas con sus rudimentarios equipos. Le he añadido cristales a la máscara del más feo de los dos, sí el que la lleva puesta. Imaginemos por un momento lo que sería trabajar de noche, a oscuras, en un puerto hostil donde si te ven te disparan, si te oyen te disparan, bajo el agua, bajo una quilla que no has visto nunca, tener que instalar un explosivo y poder huir sin que nadie se entere. Creo que ni el mismísimo Bond, James Bond se atrevería.
9. El soporte del torpedo sí que es tecnología punta. Seguramente Julio César tenía uno igual para colocar su piragua.
10. La parte trasera con los timones, la hélice (hay que adaptar los álabes) y la rejilla de protección. 
11. Esto ha sido lo que más me ha costado de momento. Darle forma redondeada homogénea a la rejilla e instalarle las diminutas piezas por donde pasarán los cables de mando.
12. Los estribos para los dos submarinistas tampoco resultan fáciles. Cada estribo se compone de tres piezas que podeis ver: una alargada y dos más pequeñas a las que hay que dar forma y pegar con cianocrilato. Una vez terminado, se instala en el torpedo.
13. El repaso final de pintura.
14. Las últimas operaciones son el repaso a pincel de las piezas que han de ir en otro color, la instalación de los cables de mando, y las calcas.
15. Aquí está el torpedo terminado..jpg)
16. Detalle del submarinista con su equipo, y de los cables que accionaban los timones del torpedo.
Imágenes del torpedo tripulado S.L.C. "MAIALE" en el IMPERIAL WAR MUSEUM de Londres:
http://rpc.technorati.com/rpc/ping
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